EcoDiurnal‘daki ilk yazımı 21 Temmuz 2015 yılında yayınladım. Geçen 2 yılın ardından kayıt altına aldığım rotaların onlarca ve onlar tamamlandıkça eklenecek yüzlerce katı görülmeyi, adımlanarak, pedallanarak, tırmanılarak ve kürekle aşılarak bekler durumda listemde yer alıyor. Yayınladığım ilk kültür rotası yazısının Likya Yolu olmasına karşın deneyimleme imkanı bulduğum ilk rotalar, öğrenciliğimde şans eseri haberdar olduğum Kalisz
Patika ile ilgili yazıya ek olarak oldukça keyifli bir spor etkinliği olan patika koşusundan bahsetmek istiyorum. Belgrad Ormanı‘nda turladığınızda ağaçlarda bir takım renkli işaretlere denk gelmiş olmanız mümkün. Bu farklı renklerdeki işaretler farklı rotaları temsil etmekteler. Dağ bisikleti ile bu rotaları alabileceğiniz gibi yürüyüş ve patika koşusu için de tercih edebilirsiniz. Livigno Skymarathon Patika Koşusu
Yürüyüşlerde özellik kaçındığım bir kaç konu var ve en öncelikli olan da araç yolları elbette. Yürümesi keyifsiz olduğu kadar özellikle sakin yollarda dikkatsiz sürücüler de ayrı bir tehlike haline gelmekteler. Diğer yandan, Riva-Alibahadır-Akbaba-Beykoz gibi özellikle yoğun araç akışının olduğu yollar çile haline gelebilmekte. İnsanlardan ziyade otomobillerin refahı için hareket edildiğini söylemek yanlış olmayacaktır. Aynı durum
Sea Kayak (Deniz Kayağı) hakkındaki giriş yazısının ardından kayaking için gerekli görülen (elbette faaliyete göre değişiklik gösterecektir) ekipmanlarla devam ediyorum. Öncelikle, aksini belirtmediğim sürece kayaking ile ilgili anlatılarım Marmara Denizi‘nin Beykoz kıyılarında, ortalama 5-6 km.’lik hareket alanıyla sınırlı olduğunu belirtmeliyim. Şimdiye kadar bu şartlar dışında bir deneyimim olmadığı için eksik ya da hatalı bilgi aktarmak
İstanbul’da doğmuş, büyümüş olmama karşın istisnai bir durum dışında Marmara sularında (Prens Adaları da dahil elbette) yüzmüş değilim. Bu duruma dair kendimce pek çok nedenim var elbette. İlerleyen zaman içerisinde de yine istisnai durumlar dışında bu durumun değişeceğini de pek sanmıyorum. Diğer yandan Haliç ve İstanbul‘un Karadeniz’e bakan kıyılarına da hep bir hayranlık beslemekteyim. Boğaz
İstanbul‘a dair yazılara verdiğim kısa araya tepeler ve dağlarla da ilişkili olarak melodilerde ve cümlelerde yer eden İstanbul’un tepeleri ile devam ediyorum. Tepeler başlığı altında da kısaca değindiğim üzere, İstanbul‘un tepelerine dair anlatılarda sıklıkla yapılan hata günümüzdeki genişlemiş kent sınırları üzerinden tahminler yürütmek. Oysaki tepeleriyle anılan İstanbul esasında Konstantinapolis‘in referansı. Yani Suriçi İstanbul içerisindeki, sur
Subalpin fundalıklar, alpin sarp kayalıklar özellikle yürüyüşçülerin keyifle ilerledikleri bölgelerdendir. Bu tür bölgelerin sahip oldukları doğal zenginleri anlamak, fark etmek açısından kısa bir giriş niteliğinde yayınladığım dağ ve tepeler yazısını subalpin kuşak ve alpin kuşak ile genişletmek istiyorum. Dağ çıkışlarında ormanların sıklığının, ağaçların türlerinin değiştiğine şahit olmuşsunuzdur. Türkiye’deki dağların ağırlıklı olarak 2.100-3.500 metre aralığında rakıma
İç lastiklerdeki supaplar konusuna değindikten sonra PSI tanımından da bahsetmekte fayda var. Otomobil, motorsiklet ve bisiklet gibi tekerlekli araç sürücülerinin özellikle kontrol etmesi gereken konulardan biridir. PSI ve bar tekerlekteki basınç değerini belirten ölçü sistemleridir. Modern basınç göstergeleri bar ve psi cinsinden basınç değerlerini beraber gösterebilmektedir. Basınç Birimleri: PSI Nedir? PSI Nedir? PSI (Pounds per
Teker patlaması uzun rotalarda her an tetikte olduğunuz bir konudur. Ciddi bir gerginlik hali olmasa da gözünüz her yeni günün sabahında tekerlere gider, elinizle bir yoklarsınız, bir sorun yoksa derin bir oh çeker ve yeni günün yolunu tutarsınız. Kimi zaman ise üzücü bir gerçekle yüzleşirsiniz, teker patlamıştır. Hele bir de arka teker ise yüzünüz ekşir,
Optimist Yayınları‘nın ilettiği güzide kitaplardan biri, Bi Tur Versene. Kitabın yazarı ve aynı zamanda çizeri olan Aydan Çelik‘i yıllar evvel Bisiklet Manifestosu vesilesiyle bilmiş, takip etmeye başlamıştım. O zamanlar kullandığım Bianchi Rekord 915 Victory‘nin de anılarımda manifesto ile ilişkilenmesi yıllar sonra kitap elime geçtiğinde ayrı bir hüzün yaşamama neden olmuştu. Manifesto’da da geçtiği üzere “Bisiklet
Endemik alanlar, ekoloji ve permakültür ile ilgili yazılarda, yürüyüş, bisiklet ve tırmanış faaliyetlere dair anlatılarda pek çok kez ifade edilen yeryüzü şekillerine (landform) dair bir ön yazı yayınlamanın zamanı geldi. Öncelikli olarak, pek çok farklı durum içerisinde de aslında hayatımızın parçası olan tepe ve dağlardan bahsedeceğim. Ancak, tepelerle karışması muhtemel olan höyük için de ayrıca
Şifa verdiğine inanılan ve kutsal sayılan su kaynakları. Yalnız şifa da değildi aslında ayazmalardan, aziz ve azizelerden beklenen. Kimi dertlere de çözüm amacıyla ayazmalar ziyaret edilirdi. Örneğin, Aya Apostoli Ayazması‘nın suyunu içenlerin zengin olacağına inanılır. Ayazmalardaki adetler de çeşitliliğe denk gelmek olasıdır. Elbette bu çeşitlilikte şifa arayan Müslüman çehernin de etkisi vardır. Kiminin etrafında değişik
Yalova’dan Orhangazi’ye Mavi-Yeşil Yol yazımda başta zift olmak üzere bir kaç ufak aksiliktan bahsetmiştim. Epeyce bir kullanım yoğunluğunun sonucunda bisikletin genel bakım zamanı da gelmiş oldu. Önümüzdeki aylar itibariyle planladığım rotaları da hesaba katınca vakit kaybetmeden servisin yolunu tuttum. Brompton Katlanır Bisiklet Sayfanın alt bölümünde yer alan podcast içeriğinde ayrıca servis gününe dair bir anlatı
Nadir bitki ve hayvan türlerinin yanı sıra belirli bir bölgede yaşamını sürdüren endemik canlı türlerine dair pek çok merak ettiğim konu var. Bu amaçla endemik kavramının tanımına dair yayınladığım “Endemik ve Endemik Alan” başlıklı yazıyla da ilk adımı yapmış oldum. Bu yaz için planladığım trekking ve cycling etkinliklerinde de denk geldiğim canlılara dair de detaylı
Bisiklet kullanımında hareket eden araçlar kadar duran araçlar da tehlike arz etmektedir. Hatta özellikle sıra halinde park etmiş araçların ve ticari taksilerin yoğun olduğu caddeler bisikletli trafik kazalarının (karayolu üzerinde hareket halinde olan bir veya birden fazla aracın karıştığı ölüm, yaralanma ve/veya zararla sonuçlanmış olan olay) daha da sık görültüğü alanlar olarak belirtilebilir. Durma ve
Vatandaş Bilimi (Citizen Science) ile başlayan, botanik, taksonomi, bilimsel yöntem ve biyoçeşitlilik (biyolojik çeşitlilik) ile devam eden yazı serisine ek olarak Gezi Parkı‘nın gerçek sakinlerinin konu edildiği Gezi Parkımız! projesini aktarmıştım. Bu yazıda ise yine sıklıkla geçecek terimlerden biri olan endemik kavramına değineceğim. Endemik Nedir? Endemik kavramı kelimenin kökenine baktığımızda, en ve demos sözcüklerinin birleşiminden
Fotoğraf ve video tarafında ağırlıktan kaçınan biri olarak, yürüyüş ve bisiklet kayıtlarında elimi en az meşgul eden çözümü uzun süre aradım. Sony FDR-X3000R, optik görüntü sabitlemesi sayesinde bu arayışın ucunu kapatan, üstelik artık satışta olmamasına rağmen hâlâ yanımda taşıdığım bir aksiyon kamera oldu. Cihaz bugün üretilmiyor olsa da, elimdekini değiştirmek yerine kullanmaya devam etmenin neden mantıklı olduğunu kendi deneyimim üzerinden anlatmak istiyorum.
Botaniğin ne olduğuna dair yayınladığım Botanik Nedir? başlıklı yazının sonrasında elbette Botanik Bahçesi ifadesinin karşılığına bakmak ve Türkiye’deki botanik bahçelerine dair bir de liste paylaşmak uygun olacaktır. Vakit oldukça ayrı ayrı bu botanik bahçelere dair de yazılar yayınlayacağım. Bu nedenle yazının alt bölümünde yer alan listeye arada göz atabilir ya da mail bültene üye olarak
Yükleniyor…